Leelool Purifier作為在大馬力內(nèi)燃機(jī)尾氣處理專業(yè)服務(wù)商，在燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組尾氣氮氧化物治理細(xì)分領(lǐng)域，重視創(chuàng)新，在火電廠尾氣脫硝技術(shù)路線應(yīng)用大馬力內(nèi)燃機(jī)尾氣脫硝成本高居不下，技術(shù)路線不適用的場(chǎng)景下，同時(shí)在道路車輛SCR脫硝技術(shù)路線控制邏輯完全不同無法適用的情況下，研發(fā)改進(jìn)適用于細(xì)分領(lǐng)域適用于大馬力內(nèi)燃機(jī)的SCR催化劑配方，結(jié)合發(fā)電機(jī)組工作特性，優(yōu)化SCR系統(tǒng)控制邏輯，創(chuàng)新性將輔助系統(tǒng)集成為撬裝模塊，減少占地和現(xiàn)場(chǎng)安裝工作等。

綠聯(lián)凈化的燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組脫硝系統(tǒng)，專業(yè)的細(xì)分設(shè)計(jì)和團(tuán)隊(duì)服務(wù)，不但贏得了業(yè)主、設(shè)計(jì)方的認(rèn)可，也有幸服務(wù)于發(fā)電機(jī)組“機(jī)王”之稱的Caterpillar CAT燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組，以下為5個(gè)項(xiàng)目案例為例。 

項(xiàng)目簡(jiǎn)介

項(xiàng)  目 一：廣州環(huán)投-興豐生活垃圾填埋場(chǎng)3臺(tái)2MW  CAT燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組SCR系統(tǒng);

機(jī)組信息：3臺(tái)套卡特彼勒CG170燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組；

機(jī)組功率：機(jī)組單機(jī)功率2000kW；

數(shù)       量：3臺(tái)套；

處理設(shè)備：三合一合并，配套綠聯(lián)凈化SCR脫硝處理系統(tǒng)；

項(xiàng)  目 二：開誠(chéng)固廢-浙江寧波慈溪餐廚沼氣1臺(tái)0.8MW  CAT發(fā)電機(jī)組SCR系統(tǒng)；

機(jī)組信息：1臺(tái)套卡特彼勒CG132-16燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組；

機(jī)組功率：機(jī)組單機(jī)功率2000kW；

數(shù)       量：1臺(tái)套；

處理設(shè)備：配套綠聯(lián)凈化SCR脫硝處理系統(tǒng)；

項(xiàng)  目 三：美的集團(tuán)-北京六里屯垃圾填埋沼氣6臺(tái)2MW  CAT+MWM發(fā)電機(jī)組SCR系統(tǒng)；

機(jī)組信息：CAT卡特彼勒CG170-2沼氣發(fā)電機(jī)組；MWM曼海姆TCG2020V20沼氣發(fā)電機(jī)組；

機(jī)組功率：機(jī)組單機(jī)功率2000kW；

數(shù)       量：6臺(tái)套；

處理設(shè)備：配套綠聯(lián)凈化SCR脫硝處理系統(tǒng)；

項(xiàng)  目 四：上海黎明電廠6臺(tái)CAT  1.2MW+1.5MW餐廚沼氣發(fā)電SCR系統(tǒng)；

機(jī)組信息：3臺(tái)套卡特彼勒燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組+3臺(tái)套MWM燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組2臺(tái)1.2,1臺(tái)1.5；

機(jī)組功率：4臺(tái)機(jī)組單機(jī)功率1200kW+2臺(tái)套單機(jī)功率1500kW；

數(shù)       量：6臺(tái)套；

處理設(shè)備：配套綠聯(lián)凈化SCR脫硝處理系統(tǒng)；

項(xiàng)  目 五：東莞新能源-松山湖雙創(chuàng)社區(qū)1臺(tái)CAT  G3512E天然氣發(fā)電機(jī)組SCR系統(tǒng)；

機(jī)組信息：1臺(tái)套卡特彼勒G3512E燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組；

機(jī)組功率：機(jī)組單機(jī)功率1200kW；

數(shù)       量：1臺(tái)套；

處理設(shè)備：配套綠聯(lián)凈化SCR脫硝處理系統(tǒng)；

項(xiàng)目背景

燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組作為綠色穩(wěn)定能源設(shè)備，尾氣無顆粒物排放，且高溫尾氣可余熱利用用來生產(chǎn)制冷或制熱，內(nèi)燃機(jī)的可靠性，使目前燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組在餐廚沼氣、有機(jī)廢水沼氣、動(dòng)物糞便及秸稈沼氣、瓦斯氣、石油伴生氣領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，但燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)的燃燒特性，氣缸內(nèi)高溫高壓爆炸燃燒，使吸入氣缸內(nèi)的氮?dú)獗谎趸癁榈趸铮趸镒鳛榇碳ば缘奈廴拘詺怏w，且為氧化產(chǎn)物，需進(jìn)行還原脫硝處理，SCR技術(shù)路線對(duì)于溫度、催化劑配方、控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)等有專業(yè)化挑戰(zhàn)。

 綠聯(lián)凈化作為大馬力內(nèi)燃機(jī)尾氣處理行業(yè)為數(shù)不多的專業(yè)級(jí)解決方案服務(wù)商，深耕細(xì)分領(lǐng)域，在針對(duì)不同發(fā)動(dòng)機(jī)氣源成分、不同負(fù)載、治理目標(biāo)、使用地氣候環(huán)境、余熱利用種類、安裝環(huán)境、是否舊機(jī)改造、法規(guī)升級(jí)、集中控制、遠(yuǎn)控監(jiān)測(cè)、催化劑配方、控制技術(shù)、機(jī)械設(shè)計(jì)等領(lǐng)域，進(jìn)行專項(xiàng)研究，細(xì)分開發(fā)，可解決燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組尾氣脫硝的疑難雜癥，并從前期設(shè)計(jì)到交付使用及售后服務(wù)，全流程踐行ESG理念，考慮全生命周期的使用，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，

 綠聯(lián)凈化積極響應(yīng)國(guó)家雙碳目標(biāo)，踐行ESG理念，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，綠聯(lián)凈化在大馬力內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣污染物綜合治理領(lǐng)域擁有近40項(xiàng)專利，數(shù)千臺(tái)的應(yīng)用案例，且長(zhǎng)期堅(jiān)持品質(zhì)至上，不做應(yīng)付驗(yàn)收的產(chǎn)品，是較為理想的供應(yīng)商。通過與綠聯(lián)凈化的合作，將優(yōu)化柴油發(fā)電機(jī)組的尾氣污染物排放，大幅減少對(duì)環(huán)境的影響，實(shí)現(xiàn)可

項(xiàng)目解決方案

選擇性催化還原法（SCR）針對(duì)柴油/燃?xì)鈾C(jī)尾氣中的氮氧化物NOx，利用NH3或尿素（通常采用質(zhì)量比為32.5%的尿素水溶液）作為還原性物質(zhì)，在O2濃度高出 NOx濃度兩個(gè)數(shù)量級(jí)以上的條件下，在一定的溫度和催化劑作用下，利用NH3將NOx還原為N2和H2O，由于NH3高選擇性地優(yōu)先還原NOx，而不先與O2反應(yīng)，故稱之為“選擇性催化還原”。對(duì)于多余的NH3，在SCR載體末端涂覆一定比例的氨逃逸催化劑（ASC），確保NH3與O2反應(yīng)生成N2和H2O，避免NH3泄漏造成二次污染。

治理結(jié)果

項(xiàng)目安裝完成后，經(jīng)過業(yè)主和監(jiān)理驗(yàn)收，效果滿意，項(xiàng)目目前已正常運(yùn)行并驗(yàn)收，啟動(dòng)無可見黑煙。